马达修理起动马达坏了维修要多少钱
发布日期： 2024-02-11 | 作者：安博app官网登录入口
你的启动器是啥地方坏了？一般正常保养的是镀铜碳刷。镀铜碳刷不贵。在汽车电器维修店100元左右就可以搞定。如果转子或齿轮坏了打滑，只能更换零件，也就几百块钱。具体型号和不同的商店将有不同的收费。国产的启动器不是很贵。现在国产启动器的主流是减速启动器；进口的要贵很多。 1、打开起动开关后，起动机高速转动，但无反应。这种现象表明故障出现在起动机的传动机构上，可能是传动齿轮或单向离合器磨损引起的。 2、起动机异常工作，传动齿轮不转动。造成此现状的原因有很多，比如电源线有问题，启动开关接触片烧蚀，发动机阻力过大等等。 3、起动电机输出的功率不足以带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池失电都会造成起动机功率不足。 4、启动马达声音刺耳。这可能是由于单向离合器卡住或启动器安装不当造成的。 5、启动开关接通时有“咔哒”声，但不工作。保持线圈断开或电池的电量耗尽会导致此现状。保养建议： 起动机是车内贵重部件，不会非常容易损坏。但是，要想延长起动机的常规使用的寿命，就要正确使用它。在开启发动机的过程中，启动机需要从蓄电池中导入300~400Ah的电能。因此，为防止电池过流或损坏，启动时间不应超过5s；每次启动时间不宜过长，每次启动之间应留有适当的间隔。
起动电动机一般由传动机构、控制机构（电磁开关）和直流电动机组成。起动电机的工作原理是将蓄电池的电能转化为机械能，从而带动发动机上的飞轮转动，以此来实现发动机的启动。直流电机产生电磁转矩，也就是说直流电机负责旋转做功。传动机构将起动电机驱动的齿轮啮合到飞轮的齿圈中，将起动电机直流电机上的扭矩传递给发动机的飞轮。带动发动机曲轴旋转，带动发动机各部件进行一个工作循环，直至发动机启动；发动机启动后，启动器自动脱离齿圈。电磁开关负责接通和切断直流电机与蓄电池之间的电路。起动电动机按控制机构可分为直接控制型和电磁控制型。现在我们常见的启动马达大多是电磁控制式的。起动电动机按传动机构可分为强制啮合式（工作可靠，操作便捷，已得到普遍应用）和电枢移动式（结构较为复杂）。齿轮移动式（电磁开关推动啮合杆）、减速式（质量小、体积小、结构工艺复杂）和已被淘汰的惯性啮合式。在这里，齿轮移动式是我们常见的启动电机。这种电机可以远距离控制，操作省力方便。使用启动马达时，必须要格外注意以下三点： 1、启动马达每次启动的时间不宜过长，一般来说，10秒左右为最佳。两次启动电机的时间间隔约为1分钟，最好大于1分钟。如果连续3次不能启动，此时应检查发动机、蓄电池、电路线、对于没有过流保护设施的启动电机，如果连续3次不能启动，此时必须停止启动电机，因为启动电流过大，启动电机会因过流而过热长期工作时电流过大。 如果继续强行启动电机，非常有可能烧坏电机。 3、更换启动电机后，注意正负极接触点。接触点最好打磨干净，安装牢固，否则会造成发动机一热就发动不起来的问题。