富临精工再投机器人项目 公司高管：轿车工业链企业布局机器人具有先天优势
发布日期： 2025-03-17 | 作者：直流减速电机
赛道。2月12日晚间，富临精工公告出资 1.1 亿元建造机器人智能电关节模组研制及出产基地项目。事实上，从上一年开端，富临精工就已在机器人范畴一再布局。
12日晚间，富临精工副董事长程承受《每日经济新闻》记者电话采访时表明，轿车工业链企业布局机器人具有先天优势，减速器、精细齿轴、智能电控等机电一体化事务能与机器人工业链联接。未来机器人的展开是智造晋级和降本增效，传统轿车工业链企业在系统化研制、制作及降本方面优势显着。
富临精工公告称，拟与绵阳市涪城区人民政府签定《机器人智能电关节模组研制及出产基地项目出资协议》，在绵阳市涪城区出资1.1亿元建造机器人智能电关节模组研制及出产基地项目，将建成1条机器人智能电关节模组出产线，产品首要运用在于人形机器人、机器狗等范畴。
《每日经济新闻》记者发现，富临精工对机器人项目的注重程度颇高。就在2月第一周，公司与智元机器人、巨星新资料、文宏杰、安努创想经友爱洽谈，签署《人形机器人使用项目出资协作协议》，各方一起出资1000万元建立合资公司成都安努智能技能有限公司施行人形机器人项目，富临精工拟出资200万元，持有合资公司20%的股权。
智元机器人（AgiBot）品牌成立于2023年2月，由“稚晖君”彭志辉等多位业界资深人士创建，总部在上海。公司自成立以来完成了多轮融资，出资方包含高瓴创投、奇绩创坛、鼎晖出资、比亚迪等闻名组织和企业。智元机器人致力于以AI+ 机器人的交融立异，打造世界级抢先的具身智能机器人产品及使用生态。巨星新资料法定代表人也是四川养猪大户巨星农牧的实践操控人唐光跃。巨星新资料整合稀土工业上下游优势资源，既是人形机器人电机资料的供货商，也是出产进程制作环节人形机器人的需求方。
上一年11月20日，富临精工公告可转债预案，其间拟出资0.9亿元用于建造机器人集成电关节项目，大多数都用在研制和检测环节。
从富临精工公告内容看，机器人工业是公司轿车精细制作零部件和智能电控部件使用范畴的延伸，公司正在活跃拓宽并掌握智能机器人工业时机。公司已展开机器人智能电关节技能及相关这类的产品研制，并进行小批量出产和交给。
不过，富临精工曩昔事务并不与机器人沾边，公司事务首要是包含以VVT、VVL执行器、油泵电磁阀为主的电磁驱动精细零部件，以挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及GDI泵壳为主的精细液压零部件。产品使用于轿车动力总成及底盘系统。别的一些产品事务是新能源轿车智能电控和锂电正极资料。
工业结合度当然很高，公司本身在轿车零部件精细制作和机电一体化方面构成了系统化的才干。这些精细制作、本钱质量精益办理系统以及客户资源生态能够搬迁和转化，机器人工业是公司轿车精细制作零部件产品使用范畴的延伸，是依据公司系统化的研制、制作才干。”程表明，公司电驱动减速器、精细齿轴、电子水泵、电磁阀等事务都是职业头部。
依据高工智电轿车的数据，在2023年中国商场插混及增程新能源车型的发动机电子水泵比例方面，富临精工与威晟科技、弗迪动力排名前三，三家算计占比超越75%。
别的，公司在轿车总成、机电一体化等方面与一些闻名客户构成很好的矩阵。“现在有许多主机厂客户自动找咱们，让咱们赶忙开发产品送样。”程说。
《每日经济新闻》记者发现，不只一家传统轿车企业投向机器人赛道。就在2月11日晚间，上市公司中鼎股份也发布了与机器人龙头股五洲新春的协作事项，前者相同来自传统轿车制作业。
在程看来，机器人部件的工业链环节中，最重要的是产品的可靠性和规模化降本才干，产品继续迭代并且长周期稳定性很高是条件，规模化交给及继续降本才干支撑大规模的工业化。
“咱们是具有系统化的公司，上百万件体量的产品交给才干，也要有极致降本才干”。他表明，现在机器人工业处于“0”到“1”的进程，产品稳定性和可靠性还不是很强，制品价格也很贵重。机器人工业化进程就需要规模化完成降本。
富临精工在机器人部件的工业优势便是系统化精细制作，本钱质量精细办理以及客户优势。而最终一部分的客户便是主机厂对供应链系统的途径依靠。
现在，包含比亚迪、塞力斯、宁德年代等传统大型新能源企业都看上了机器人赛道。从商场分工视点来看，现在的整机企业有时机将来便是大型机器人公司，这能够与新能源轿车诞生时的造车新势力比美。
“分工展开进程中，轿车零部件企业是首战之地的供应链的首选。”程表明，轿车零部件企业在降本方面具有先天优势。