【48812】电动轿车的类型和作业原理介绍

　　不同类型的电动轿车一直在改动和开展，为用户和潜在用户更好的供给了挑选。现在，全世界越来越了解BEV、HEV、PHEV和FCEV等术语。电动轿车是怎样作业的？电动轿车的作业原理取决于其类型。本文将扼要评论当今世界和印度尼西亚市场上出售的电动轿车或车辆的类型和作业原理。

　　电动轿车是一种彻底或部分由电动机驱动的车辆，运用储存在可充电电池中的能量。第一批有用的电动轿车是在19世纪80年代出产的。电动轿车在19世纪末和20世纪初很盛行。内燃机（ICE）的创新和先进开展以及廉价汽油车的大规模出产导致了电动轿车的运用量下降。

　　储能技能，尤其是电池技能的开展，使得电动轿车在这样一个时间段再次盛行起来。那么电动轿车到底是怎样作业的呢？

　　电池电动轿车（BEV），也称为全电动轿车（AEV），彻底依托电池和电动传动系运转。这种类型的电动轿车没有ICE。电力储存在一个大电池组中，该电池组经过刺进电网充电。电池组反过来为一个或多个电动机供给电力，以运转电动轿车。

　　•加速器踏板向控制器发送信号，控制器经过改动逆变器到电机的沟通电源频率来调整车辆速度

　　•当踩下制动器或电动轿车减速时，电机变为沟通发电机并发生电力，电力被送回电池

　　这种类型的混合动力轿车一般被称为规范混合动力或平行混合动力。混合动力轿车既有内燃机，也有电动机。在这种类型的电动轿车中，内燃机从燃料（汽油和其他类型的燃料）中取得能量，而电动机从电池中取得电力。汽油发动机和电动机一起滚动变速器，然后驱动车轮。

　　HEV与纯电动轿车和PHEV的不同之处在于，HEV中的电池只可以经过ICE、车轮的运动或两者的组合充电。没有充电端口，因而无法从体系外部（例如电网）对电池进行充电。

　　本田思域混合动力，丰田普锐斯混合动力，本田思域混动，丰田凯美瑞混合动力。

　　PHEV是一种既有ICE又有电机的混合动力轿车，一般被称为串联混合动力轿车。这种类型的电动轿车供给了燃料挑选。这种类型的电动轿车由传统燃料（如汽油）或代替燃料（如生物柴油）和可充电电池组供给动力。电池可以终究靠刺进电源插座或电动轿车充电站（EVCS）充电。

　　PHEV一般以全电动方式发动，并依托电力运转，直到电池组耗尽。一些车型在到达高速公路巡航速度（一般超越每小时60或70英里）时会切换到混合动力方式。一旦电池耗尽，发动机就会接收，车辆将以传统的非插电式混合动力车的方式运转。

　　除了刺进外部电源外，PHEV电池还可以终究靠内燃机或再生制动进行充电。在制动过程中，电动机充任发电机，运用能量为电池充电。电动机弥补发动机的动力；因而，可以正常的运用更小的发动机，在不影响功能的情况下进步轿车的燃油功率。

　　燃料电池电动轿车（FCEV），也称为燃料电池轿车（FCV）或零排放轿车，是一种运用“燃料电池技能”发电的电动轿车。在这种类型的车辆中，燃料的化学能直接转化为电能。

　　“燃料电池”电动轿车的作业原理与“插电式”电动轿车不同。这种类型的电动轿车是因为FCEV发生在车辆本身上运转该车辆所需的电力。

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